Wydajny intercooler do88 zastępujący seryjny intercooler w turbodoładowanych Volvo S60, V70, XC70 i S80. Montaż nie wymaga przebudowy samochodu.

Rdzeń ma objętość 13 068 cm³ wobec 8 659 cm³ w elemencie seryjnym — jest większy o 51%. Przy spadku ciśnienia 0,15 bar / 2,18 psi przepływ wyniósł 319 CFM wobec 272 CFM dla OEM, czyli o 17% więcej. W tych samych warunkach temperatura powietrza za intercoolerem wyniosła 30°C wobec 54°C dla OEM.

Intercooler ma całkowicie aluminiową konstrukcję, odlewane zbiorniki końcowe zoptymalizowane pod kątem przepływu oraz rdzeń zaprojektowany pod kątem wysokiej sprawności chłodzenia i niskiego spadku ciśnienia.

Zestaw zawiera wszystkie elementy montażowe. Pasuje do samochodów z czujnikiem na wyjściu intercoolera i bez niego; dla wersji bez czujnika dołączono zaślepkę. Producent wskazuje, że wzrost osiągów względem części seryjnej uzyskuje się po modyfikacji oprogramowania silnika.